Prüfung bestanden! Kruch darf sich über die Verleihung des Gütesiegels und damit über die Kennzeichnung als eines der Vorzeigeunternehmen Österreichs freuen. Das Austria Gütezeichen der ÖQA, „Österreichische Arbeitsgemeinschaft zur Förderung der Qualität“ steht seit 1992 hinter der Kennzeichnung österreichischer Musterbetriebe und herausragender Betriebsstätten.

„Nach unserer erfolgreichen Teilnahme an der UK Light Rail Conference 2023 freuen wir uns, unsere EFS-Energiefluss Simulation erneut einem paneuropäischen, professionellen Bahnpublikum zu präsentieren.“ zeigt sich Jan Röhl, Kruch-Geschäftsführer, erfreut.

Die EFS-Energieflusssimulation ermöglicht es Bahnbetreibern Energieeinsparungen, Betriebsbedingungen der Systemplanung, technische Gefahren und Problemzonen, optimale Wartungsfenster und vieles mehr zu identifizieren und zu optimieren. 

EFS: Ihr Eisenbahnnetz in Ihrer Hand – wir sehen uns in Sevilla! 

Hier finden Sie weitere Informationen über den European Light Rail Congress. 

Kruch ist Teil einer kleinen Straßenbahn Sensation!

Der Rotterdamer Verkehrsbetrieb RET (Rotterdamse Elektrische Tram) testet derzeit eine „Powerbank“, eine Art großer Stromspeicher, mit der Energie, die durch das Bremsen der Bahnen verloren gehen würde, optimal einzusetzen.  

Erst durch die Messungen der Energie Fluss Simulation (EFS) von Kruch konnten die Verbesserungen durch die Powerbank berechnet und modelliert werden und aussagekräftige Daten gesammelt werden, die den effizienten Einsatz der Bremsenergie mittels Powerbank belegen. RET konnte dadurch die Kapazitätssteigerung erheblich steigern und nachhaltig Ressourcen sparen. 

Ausgangsszenario

Elektrische Straßenbahnen werden von den Unterwerken mit elektrischer Energie versorgt. Beim Bremsen der Straßenbahn wird über den Elektromotor im Generatorbetrieb elektrische Energie produziert und in das Netz zurückgespeist. Diese Energie kann nur verwendet werden, wenn sich ein anderer Verbraucher in unmittelbarer Nähe befindet und einen Großteil der Energiemenge aufnehmen kann. 

Ideal wäre also ein anderes Fahrzeug das zeitgleich startet und so von der rekuperierten Energie des bremsenden Fahrzeuges angetrieben werden kann. Dieses Timing ist schwierig, erfordert enormen Synchronisationsaufwand und hat Auswirkungen auf Fahrplan und elektrische Netzstabilität. Daher wird in der Praxis sehr oft diese Bremsenergie an mittels am Fahrzeug befindlichen Bremswiderständen abgeleitet und in Wärme umgewandelt. Diese in Abwärme umgewandelte Energie ist verloren und kann nicht mehr wiederverwertet werden. RET suchte daher nach einer Lösung, bei der die von den Unterwerken in das Straßenbahnnetz eingespeiste Energie so effizient wie möglich genutzt wird. 

Bremsenergie optimal genutzt

Die Idee: Eine „Powerbank“, die diese Energie speichert und für die nächste Straßenbahn zur Verfügung stellt. Sie wirkt dabei wie ein Umspannwerk ohne Stromanschluss. Ein Umspannwerk, das mit Hilfe von Batterien und moderner Hochleistungselektronik Strom speichert und zum richtigen Zeitpunkt wieder zur Verfügung stellt. 

RET hat das Konzept vom österreichischen Unternehmen Kruch Railway Innovations berechnen und simulieren lassen. Eine kürzlich errichtete Wendeschleife in Rotterdam mit hoher Fahrzeugfrequenz ist ein idealer Ort, um diese Powerbank zu testen. Die mittels Energie Fluss Simulation (EFS) durchgeführte Modellierung von Kruch zeigt, dass eine Powerbank hier eine Lösung wäre. Somit kann RET die Kapazität erheblich steigern, ohne ein neues Umspannwerk bauen zu müssen. 

Sie wollen mehr über die Energie Fluss Simulation EFS wissen? Hier finden Sie alle Informationen und weitere Referenzbeispiele.

Wir freuen uns auf viele spannende Projekte im kommenden Jahr und wünschen schöne Feiertage!

WIR GÖNNEN UNS AUCH EINE AUSZEIT

KRUCH ist von 23.12.2023 – 07.01.2024 auf Betriebsferien. Ab 08. Jänner 2024 sind wir wieder wie gewohnt für Sie erreichbar.

Wir wünschen Ihnen in der Zwischenzeit frohe Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr!

Trifft eine elektrisch leitende Flüssigkeit wie Kondensat oder allgemeine Feuchtigkeit auf eine Verbindung von Kupfer und Aluminium, kommt es zu einer elektrochemischen Reaktion, die ein Kontaktelement bildet. Die Potentialdifferenz bildet das Kontaktelement mit der Kupferelektrode (Anode), dem Elektrolyten (Wasser) und der Aluminiumelektrode (Kathode).

Die erzeugte Spannung wird über den Kontakt zwischen Kupfer- und Aluminiumteilen kurzgeschlossen. Dieser Prozess bewirkt eine Zersetzung des Aluminiums und beginnt selbst bei kleinsten Kupferpartikeln auf dem Gegenstück, das Kupfer selbst zersetzt sich nicht.

Die Lösung für diesen Prozess ist, diese beiden Systeme mit „neutralem“ Material zu verbinden. Mit unserer vernickelten Speiseklemme FKL und vernickelten Hängeklemme HKL-02 können Sie eine sichere und zuverlässige Verbindung von Ihrem Kupferseil zu einem Aluminiumtragseil herstellen.

Interessiert? Kontaktieren Sie uns gerne unter: sales@kruch.at.

PUBLIC TRANSPORT INFRASTRUCTURE IN CENTRAL EUROPE – FACILITATE TRANSITIONING TO CIRCULAR ECONOMY

Dieses Projekt wird im Intereg CENTRAL EUROPE-Programm mit Kofinanzierung aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung unterstützt.

https://www.interreg-central.eu/projects/ce4ce

Der öffentliche Verkehr trägt dazu bei, Emissionen zu senken, ist jedoch auch selbst immer noch ressourcen- und abfallintensiv. Das CE4CE-Projekt reduziert den ökologischen Fußabdruck des öffentlichen Verkehrs durch eine verstärkte Kreislaufwirtschaft. Die Partner identifizieren Defizite und entwickeln innovative Modelle zur Verbesserung der Kreislaufwirtschaft für Planer und Betreiber. Sie geben Hinweise dazu, wie Prinzipien der Kreislaufwirtschaft in Beschaffungsprozesse für Dienstleistungen und Infrastruktur integriert werden können und wie Produkte und Geschäftsmodelle besser einer Kreislaufwirtschaft entsprechend gestaltet werden können.

Eckpunkte:

• Projektbudget € 2,74 Mio.
• 12 Partner aus 7 verschiedenen Ländern nehmen teil
• Durchführungszeit 04/2023 – 03/2026
• Internet www.interreg-central.eu/projects/ce4ce/

Unser Büro wird im oben genannten Zeitraum jedoch besetzt sein und steht Ihnen während der gewohnten Zeiten zur Verfügung.

Wir wünschen einen erholsamen Sommer!

„Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die Begeisterung der Menschen für unsere Produkte. Nicht nur die Leidenschaft meiner Kollegen aus anderen Bereichen bei Kruch, sondern auch die Begeisterung, die man sieht und spürt, wenn ein Kruch-Vertriebspartner einem Kunden das Produkt zeigt und mit ihm darüber spricht und dabei aus tiefster Überzeugung dafür brennt. Ich bin überzeugt davon, dass unsere Produkte unseren Kunden helfen, Energie und Lebenszykluskosten zu sparen und damit die Welt jeden Tag einen kleinen Schritt besser wird.“

Michael Piplits (Konstrukteur):
Michael Piplits ist seit vergangenem Jahr im Bereich Konstruktion tätig. Sein Schwerpunkt: Die Erstellung von Konstruktionszeichnungen, insbesondere 3-D Modellen.

„Was ich sehr schätze, sind die abwechslungsreichen Tätigkeiten in einem kleinen, familiären Betrieb – kein Tag gleicht dem anderen. Nicht nur innerhalb des Unternehmens sind die Wege kurz, auch die direkte Begleitung des kundenseitigen Montageteams ist für mich als Konstrukteur sehr wertvoll. Mit direktem Feedback aus erster Hand kann jedes Produkt noch besser an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden. In unserer Unternehmensgröße können auch rasch Entscheidungen getroffen werden, um die spannenden Herausforderungen, die auf uns zukommen zu meistern – gemeinsam als Team.“

KRUCH ist ein österreichisches Qualitätsunternehmen, das auf eine 150 jährige Firmentradition zurückblicken kann. Lesen Sie hier mehr über das Unternehmen.

„United ECM ist ein lösungsorientiertes Team von Bau- und Engineering-Experten, die sich an Herausforderungen, innovativen Konzepten, Problemlösungen und unkonventionellem Denken erfreuen. Wir sehen hier viele Parallelen zu Kruch und freuen uns schon sehr auf eine gute Zusammenarbeit. Ein klares Ziel ist dabei, Interessenten in den USA unsere Energie-Fluss-Simulation EFS noch leichter zugänglich zu machen.“, so Kruch-Geschäftsführer Jan Röhl über die neue Partnerschaft.

United Engineering & Construction Management – neuer Partner in den USA

United Engineering & Construction Management ist ein dynamisches Unternehmen, das von Experten aus dem Bereich Baumanagement und Ingenieurwesen geführt wird. United ECM bietet einen einzigartigen multidisziplinären Ansatz für die Projektplanung, das Engineering sowie das Projekt- und Baumanagement von Infrastrukturprojekten und -programmen.

Kruch konnte mit diesem neuen Partner das Vertriebsnetzwerk weiter ausbauen und ist damit mittlerweile in 20 Ländern weltweit vertreten.